A7-Hamburg-Sperrung: Arbeiten an den Brücken kommen gut voran | NDR.de – Nachrichten

Veranstaltung: 19.11.2022 19:53 Uhr

Wegen Bauarbeiten an der Altonaer Lärmschutzwand ist der Abschnitt der Autobahn 7 in Hamburg seit Donnerstagabend für 79 Stunden voll gesperrt.

Trotz der kalten Witterung schreiten die Bauarbeiten gut und planmässig voran. Zwei Brücken wurden bereits zerstört. Darunter sei die besondere feste Brücke an der Bahrenfelder Chaussee, sagte ein Sprecher der Autobahn GmbH Nord am Samstag. Auf der dritten Brücke am Osdorfer Weg sind die Bagger noch im Einsatz. Die Abfälle aus dem abgerissenen Prozess wurden vor Ort zerkleinert und für das Recycling sortiert.

Wegen der Temperatur müssen die Arbeiter auf der Baustelle Salz streuen. Die Frau sagte, die Autobahn sollte am Montagmorgen eisfrei sein, wenn der Verkehr wieder fließen soll.

Samstags kein Verkehr

Die A7 zwischen den Anschlussstellen Hamburg-Heimfeld und Hamburg-Volkspark wird bis Montagmorgen 5 Uhr in beiden Richtungen voll gesperrt. Auch der Elbtunnel ist von der Sperrung betroffen. Dadurch kam es am Samstag zu keinen Verkehrsunfällen. Laut Verkehrsleitzentrale fließt der Verkehr auch zwischen der A1 und der Innenstadt über die Elbbrücke.

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Wenig Verkehr in der Stadt

Am Freitagnachmittag kam es auf der Bundesstraße A1 in Fahrtrichtung Bremen zu einem sechs Kilometer langen Stau. Und in Hamburg wird es etwas eng. Wer durch die Stadt will, sollte eine halbe Stunde mehr einplanen. Auf der Anschlussstelle der B4 zwischen Stresemannstraße und Amsinckstraße wurde der Sonderverkehr umgeleitet. Es gibt viele große Lastwagen auf den Straßen der Stadt. Aber auch hier ist alles ruhig. „Viele Autofahrer scheinen den Rat, heute nicht nach Hamburg zu fahren, wirklich beherzigt zu haben“, sagte eine Sprecherin der Verkehrsleitstelle am Freitag.

Das NDR Verkehrsstudio bündelt alle aktuellen Verkehrsinformationen unter www.ndr.de/verkehr.

Bitte: Fahrgäste sollen nach Möglichkeit von zu Hause aus arbeiten

Den Fahrgästen wird empfohlen, den öffentlichen Nahverkehr zu nutzen oder von zu Hause aus zu arbeiten. Vermeiden Sie unnötige Reisen. Anscheinend funktionieren diese Warnungen.

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Empfehlung: Umfahren des allgemeinen Geländes

Wenn Sie mit dem Auto fahren müssen, empfiehlt die Autobahn GmbH Nord, das Gebiet über die A1 (Bremen-Lübeck), die A21 (Bargteheide-Bad Segeberg) und die B205 (Bad Segeberg-Neumünster) zu umfahren. Die innerstädtischen Umleitungen erfolgen ab den Anschlussstellen Hamburg-Heimfeld und Hamburg-Volkspark: Von der B4 auf die A1 und A7 müssen Autofahrer in Richtung Süden an der Anschlussstelle Hamburg-Volkspark der Beschilderung „Elbbrücken“ folgen. Gehen Sie nach Norden Der Verkehr am Kreuz Hamburg-Heimfeld erfolgt über die Linie U7. Hafenverkehr aus dem Süden kann der Umsteigebedarf der U21 bis Anschlussstelle Hafen Hamburg-Heimfeld folgen.

Möglich, die Route in die Innenstadt zu ändern

Wer von der A23 in Richtung Süden fährt, kann an der Anschlussstelle Pinneberg-Nord abfahren und gelangt über den Westring/L103 in den Hamburger Westen. Von Norden kommend erreichen Autofahrer die Hamburger City über die Ausfahrt Schnelsen-Nord und fahren vom Flughafen über die B432, B433 und Alsterkrugchaussee. Sie können Hamburg-Schnelsen verlassen und über die Kollaustraße in die Innenstadt fahren.

Bis 2028 soll der Lärmschutz fertig sein

Bis 2028 soll der zwei Kilometer lange Altonaer Schallschutztunnel über der A7 fertiggestellt sein, die auf acht Fahrspuren ausgebaut wird. Im Zusammenhang mit den Bauarbeiten kam es bereits zu zwei mehrtägigen Vollsperrungen der A7 in Hamburg im Juli.

Zusätzliche Information

Verkehr vor dem Elbtunnel in Hamburg © dpa-Bildfunk Foto: Bodo Marks

Verkehr, Baustellen, Gefahrenhinweise und Straßenbehinderungen – die aktuelle Situation in und um Hamburg. viele

Computergrafiken zeigen, wie die breite Langenfelder Brücke in Hamburg aussehen soll.

Die A7 in Hamburg wird verbreitert. NDR.de informiert über den Bau und aktuelle Ereignisse. viele

Dieses Thema im Programm:

Hamburger Zeitschrift | 19.11.2022 | dr hab 19:30 He

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