Wintersport und Klimakrise – “Naturschützer sagen Dinge, die nicht ganz richtig sind”

Tiroler Augenkanone.

Jahrelang waren Weltcup-Rennen ohne Schneekanonen undenkbar. (IMAGO/Michael Christine/IMAGO/kristen-images.com/Michael Cree)

Riesenslalom der Herren in Sölden. Es war das einzige Rennen der ersten acht geplanten Rennen im alpinen Ski-Weltcup, das ausgetragen wurde. Die restlichen Rennen in Lech/Zürs und Zermatt mussten wegen Schneemangel abgesagt werden.

Verantwortlich für den zu frühen Saisonstart sind der Weltskiverband (FIS) und der umstrittene Präsident Johann Eliash. Sie wollen die Kommerzialisierung des Sports vorantreiben.

Der Widerstand nationaler Organisationen, einschließlich Deutschlands, ist jedoch stark. „Wir wollen das Rennen auf dem Gletscher nicht am 20. Oktober starten. Niemand wollte nach Zermatt. Nicht, weil wir nicht wollten, sondern weil wir es nicht für eine gute Idee hielten. Von dort , versuchen Sie es einmal mehr als vier Kilometer bergab.” Wolfgang Meyer, Alpindirektor des Deutschen Skiverbandes, sprach im Deutschlandfunk.

Meyer fordert kürzere Saison

Das hänge von verschiedenen Faktoren ab, sagt Maier. „Es kommt auf Training, Vorbereitung und Spannung an, aber es kommt auch auf das Timing an“, sagte er.

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„Wir müssen uns im Zeitfenster des eigentlichen Wintersports bewegen, von Mitte November bis Mitte März.“ Allerdings treffen Weltsportverbände mit ganz unterschiedlichen Interessen auf Verbände, Spieler und Trainer, und am Ende hat der Weltverband das Obere Ich kommerzialisiere, ich bin nicht dagegen. Ich bin nur dafür, es zu kategorisieren.“

Maier sagte, es sei wichtig, in den Zeitflur zu fahren, “wo man mit der Temperatur rechnen kann, die man braucht, um den Sport ausüben zu können”.

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DSV-Alpindirektor Wolfgang Meyer. (Imago-Bild/GEPA-Foto)

“Ich bin seit 20 Jahren nicht mehr auf Naturschnee gefahren”

Aber das Thema Naturtheorie ist nicht wichtig. „Wir sind seit 20 Jahren nicht mehr auf Naturschnee gefahren. Wir haben immer mit Schneekanonen gearbeitet. Das heißt, wir müssen das Thema Schnee objektiver betrachten.“

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Einige der Freizeit-Skifahrer fahren jetzt auf Kunstschnee und nicht auf Naturschnee. Laut Maier ist dies eine globale Entwicklung.

Auch Kunstschnee werde falsch eingeschätzt, sagte Meyer. „Die sogenannten Klima- und Naturschützer sagen Dinge, die wirklich nicht richtig sind. Nun, künstlicher Schnee verbraucht Energie und Wasser. Aber Wasser geht zurück in die Natur. Schnee auf Bergen und Hängen ist besser als kein Schnee. Aber du willst es nicht zugeben, also streitest du weiter.”

Studien haben jedoch gezeigt, dass Kunstschnee weniger wärmeisolierend und weniger luftdurchlässig ist als normaler Schnee. Dies kann das Pflanzenwachstum negativ beeinflussen. Auch Wasser für Kunstschnee wird oft in Zeiten benötigt, in denen der natürliche Wasserstand am niedrigsten ist.

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“Es ist natürlich ein Geschäft.”

Wenn ein Weltcup-Rennen irgendwann nicht mehr möglich sei, werde sich das Thema laut Maier von selbst erledigen. „Natürlich ist es ein Geschäft, wie jeder Sport und viele Dinge, die wir im Leben tun. Wir verkaufen Sport, wir verkaufen Natur, wir verkaufen Freizügigkeit.“

Laut Meyer beträgt die Weltcupstrecke, auf der an diesem Wochenende der erste Slalom ausgetragen wurde, 800 Meter. Um Amateurspieler anzulocken, müssen 30 bis 35 km beschneit werden. „Und wenn das nicht mehr geht, muss sich auch die WM ändern.“ sagte Meier.

“Dann müssen wir wieder etwas tun, um es tragfähig oder gesellschaftsfähig zu machen. Aber das können wir im Moment nicht vorhersagen.”

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